高速添堵考验现代交通管理

受中秋国庆双节及“免费通行”多因素的影响，全国高速公路运输量有明显增长。

面对高负荷的车流，在相关部门积极疏导交通的背景下，也产生不少不和谐的现象。有一些车主不遵守交通规则，超车抢道占道行为；在拥堵过程中，有一些车主随意丢垃圾，车流过后，不少路段和服务区，报纸垃圾横飞、一片狼藉。俨然成为高速公路“独有”的风景。

高速免费通行在全国首次实施，导致高速公路堵塞不堪的情况也为各地政府交通部门敲响了警钟。作为一项惠民的善政措施，还需有完善的保障措施才能真正落实到实处。同时，作为道路通行的主体，每一个文明驾驶人规矩行车、礼让三先，有序通行显得非常必要。

良好的交通环境离不开文明驾驶的司机，也离不开现代交通的管理办法。实行全国高速免费，目的就是为了减少车辆在收费站导致的时滞，从而提高车流速度。然而有部分地方收费站仍采用发卡收卡进行交通管理，却也成为“添堵“的直接因素。若是为了统计高速公路车辆通行数据，但可不必用这种“劳心劳力”的作法，在道路装上相关的智能管理设备即可。如“收费”类似发卡收卡的做法，并不能有效缓解由收费站滞留引起的交通拥堵问题。

记者了解到，交通运输部决定4日中午12时后，对符合免费政策的7座及以下小型客车不再采取发卡措施。待免费期限结束后即10月8日0时起恢复正常收费。各地交通运输部门及时通知收费管理单位，对符合免费政策条件的小型客车实行抬杆放行。

（记者小杜鱼）

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发布：2007-04-08 15:15 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]