上海投入使用6个P+R系统，缓解城市道路拥堵

9月19日，上海市政府在新闻发布会中称上海市拟建的6个P+R停车场日前已经投入使用，并且在这项工程推广过程中取得显著的成果，后期将继续在重点区域进一步加强智能停车场车库的建设，从而更大可能地满足城市的停车需求。下面是

下面是本报记者小杜鱼详细报道

【P+R停车设施建设，享受停车优惠】

据悉，在2006年12月，市政府及交通管理局就解决城市停车问题共同编制了《关于综合客运交通枢纽布局规划》。规划中指出，将结合综合轨道交通的轨交站点建设，建设37个机动车及轨道换乘P+R为主体枢纽。日前，已经建成并投入使用P+R停车场一共6个。

P+R系统将分布在中心城西南北三个方向，预计明年，将有2~3家P+R停车场对社会开放。此外，为争取使整个城市P+R停车设施及停车需求更好的结合起来，还对P+R系统资源配置作了整体的规划。

为更好的推进P+R在城市公共交通的作用，市政将对P+R停车场设施给予一定补贴以及政策支持，今后也继续推行这一政策。

【停车场管理停车诱导系统便民】

在世博会前，城市停车诱导系统就已经大力推广，尤其在在徐安、静安、长宁、杨浦、黄浦5个重点区域，分别都设有区域引导系统，覆盖停车场193个，泊车位32057个，其中6个P+R停车场业全部建成了诱导系统。

停车场诱导系统，在帮助市民寻车位，减少寻车位时在道路逗留的时间方面，起到积极的作用。在“十二五”期间，上海市将继续加大推进城市停车诱导系统，为了减少咪表收费的人工成本与充分利用道路资源，将结合现代智能停车场自助收费系统推动这项工作，更好地服务城市停车管理。

【泊位缺口增智能停车场刺】

周淮透露，根据上海目前的停车情况，主体以停车场库（包括地面停车场、地下停车场）、其次就是小区住宅区的停车场。总体来说，公共停车场处于饱和状态、其他停车库以及道路停车位相对比较紧缺，据不完全统计，上海市目前仍有30多万个泊位缺口。

根据缺口情况，上海市将加大规划调控和建设力度，严格控制出行车辆错时收费管理，进一步完善停车场配套设施，合理增加公共停车场，在城郊大力发展P+R换乘系统，合理分配道路资源，采用智能停车场系统自助收费、减少人工成本，适度提高中心城区停车场收费，推广停车场诱导系统与智能立体车库相结合，进一步增加停车场的供给。

发布：2007-04-08 14:45 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]