当前位置:工程项目OA系统 > 建筑施工OA系统 > 软件下载 > 工程资料管理软件下载
公路工程混凝土挡土墙施工要点
1、基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立标桩,注明高程及开挖深度,用1m3反铲挖掘机开挖,多余的土方装车外运弃土。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸。
2、地基处理:当挖基发现有淤泥层或软土层时,需进行换土处理,报请监理工程师批准后,才能进行施工。
3、碎石垫层施工:根据设计图纸现浇钢筋混凝土挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层,并用打夯机夯入地基土。以增加基底摩擦系数。混凝土挡土墙的基础垫层为C10混凝土垫层10公分厚。
4、钢筋安装:
现浇钢筋基础先安装基础钢筋,预理墙身竖向钢筋,待基础浇灌混凝土完后且混凝土达到2.5Mpa后,进行墙身钢筋安装。
预制钢筋混凝土挡土墙的基础钢筋分二次安装,第一次安装最底层的钢筋,基础达到一定强度,安装好预制墙身后,再安装第二阶的基础钢筋。
5、现浇混凝土基础:按挡土墙分段长,整段进行一次性浇灌,在清理好的垫层表面测量放线,立模浇灌。
6、现浇墙身混凝土:现浇钢筋混凝土挡土墙与基础的结合面,应按施工缝处理,即先进行凿毛,将松散部分的混凝土及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板,混凝土开始浇灌时,先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1:2水泥砂浆再浇灌墙身混凝土。
墙身模板采用光面七夹板拼装,竖枋用8×10cm枋间距为40cm,用钢管作围楞,用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑,侧模用ф16的螺栓对拉定位,螺栓间距为80cm,螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管,拆模时,将螺栓拔出,再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔,墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法,一般4米高之内为一次立模,超过4米高的可分二次立模,亦可一次立模。当混凝土落高大于2.0m时,要采用串筒输送混凝土入模,或采用人工分灰,避免混凝土产生离析。混凝土由混凝土搅拌站加工,用混凝土运输车运至现场,在墙顶搭设平台,用吊机吊送混凝土至平台进行浇灌,混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行,分层厚度一般为30cm,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5—10cm的距离,切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中,如表面泌水过多,应及时将水排走或采取逐层减水措施,以免产生松顶,浇灌到顶面后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。
混凝土浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。
混凝土强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取,每工作班应制作不少于2组试件(每组3块)。
混凝土浇灌完进行收浆后,应及时洒水养护,养护时间最少不得小于7天,在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板,拆模时,必须特别小心,切莫损坏墙面。
7、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理现浇灌钢筋混凝土挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm(施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板,施工完后抽出木板或泡沫板)从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝,深15cm.
挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管,泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎石,碎石外包土工布,下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。
- 1钢管拱预制时几何尺寸允许误差
- 2公路工程路面施工控制桩如何设置?
- 3道路设计土石方调配的原则
- 4道路设计超高过渡方式
- 5后张法预制T梁封端施工的一般要求
- 6袋装砂井施工工艺要点
- 7后张法预制T梁施工预应力张拉前准备工作
- 8盐渍土路基路堤填筑施工工艺特点
- 9软土路基
- 10软基处理CFG桩施工工艺
- 11路面基层破损处理措施
- 12高等级公路路基加宽常见病害
- 13TBS植被护坡适用范围及应用条件
- 14高速公路路基湿陷性黄土地基加固方法
- 15路基处理:塑料排水板的施工要求
- 16后张法预制T梁压浆的施工方法
- 17路基本身引起的路基横向不均匀沉降
- 18公路路基7.5号浆砌片石一级墙身施工方法
- 19土方路基开挖方法
- 20路面弯沉检测有哪些方法?
- 21TBS植被防护施工控制措施
- 22塑料排水带的施工工艺
- 23水泥混凝土路面施工混凝土振捣的要求
- 24公路路基预制块方格网护坡施工方法
- 25锤击成桩双管法施工步骤
- 26振冲碎石桩的施工方法
- 27雨季时路堑开挖的一般要求
- 28公路与城市道路在纵断面设计方面什么区别?
- 29高速公路路基开挖的一般要求
- 30桥梁围堰工程应符合哪些要求
成都公司:成都市成华区建设南路160号1层9号
重庆公司:重庆市江北区红旗河沟华创商务大厦18楼