道路弯沉值检测

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　　一、弯沉值

　　1.弯沉

　　弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位

　　2.设计弯沉值

　　根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。

　　二、贝克曼梁法

　　1.试验目的和适用范围

　　（1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。

　　（2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。

　　（3）本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。

　　2.仪具与材料

　　（1）测试车：双轴：后轴双侧 4 轮的载重车。

　　（2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为 2：1.

　　弯沉仪长度有两种：一种长 3.6m，前后臂分别为 2.4m 和 1.2m；另一种加长的弯沉仪长 5.4m，前后臂分别为 3.6m 和 1.8m.当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为 5.4m 的贝克曼梁弯沉仪、并采用BZZ-100标准车；弯沉值采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。

　　（3）接触式路面温度计：端部为平头，分度不大于1℃。

　　（4）其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。

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责任编辑：蓝豆沙

发布：2007-05-12 16:34 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]