公路施工组织

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　　1、编制依据

　　1.1106路、204路施工图设计文件。

　　1.2《公路沥青面层施工技术规范》（JTJF40-2004）。

　　1.3《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）。

　　1.4《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ44-91）

　　1.5我单位目前施工技术力量和装备情况。

　　1.6我单位施工同类工程的经验

　　2、工程概况

　　2.1工程地点及环境特征本工程在位于**东北片区内，地势北高南底，地势起伏不大，地面标高71-72米，全线为尚未开发的田地。本场地地下水位较浅，地下水位稳定在0.5-2.5米左右。本区抗震设防度为七度。

　　2.2工程特点及概况

　　106路（K0+000-K0+840）全长840米，主路宽12米，204路（K0+000-K1+110）全长1110米，主路面宽12米，道路两侧各设9米绿化带。

　　路面结构类型为：机动车道为18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+5cmAC-16F粗粒式沥青砼+4cmAC-13中粒式沥青砼。基层水泥稳定碎石七天浸水无侧限抗压强度须大于1.75MP，顶基层水泥稳定碎石七天浸水无侧限抗压强度大于2.8MP，压实度底基层不小于95％，顶基层不小于97%。

　　204路为东侧雨水排水，西侧排污水，06路为双侧排雨水，北侧设污水。204路（106-107段东侧）和106（204路-李公河段南侧）挖深明沟排水。同时两路设工业给水和生活给水，交叉口处设各种过路管道。

　　2.3筑路材料和运输条件沿线筑路材料砂为沂河砂、水泥为沂州水泥等，各种筑路材料能满足质量和数量的要求，一般就地解决或外运。

　　工程用水为沿河水或地下水。

　　石油沥青为中交通石油沥青，均可由省内供应，就近采购。

　　3、施工部署

　　3.1施工组织机构

　　3.1.1本合同段道路工程由我方单独完成。在施工现场设项目经理部，对项目进行全面管理。

　　3.1.2组织原则功能齐备、高效精干、分工明确、责任落实。

　　3.1.3、管理模式为确保工程质量和工期对本工程实行项目法管理，组建项目领导小组，成立项目经理负责制的临沂市河东区东北片区道路建设工程B标段项目经理部。

　　3.2施工平面布置拟设水泥稳定碎石拌和站及沥青砼拌和站各一处，生活区一处。

　　3.3施工进度计划及保证措施3.3.1工程进度进度计划根据要求，结合工程实际情况及拟投入施工力量进行编制。

　　3.3.2施工进度保证措施

　　3.3.2.1根据施工计划，配备足够的施工机械和施工人员，确保机械的完好率达到85％，利用率达到70％，制定施工机械进场计划。

　　3.3.2.2组织工程技术管理人员研究施工计划、优化施工方案，向全体施工人员作好思想动员和教育工作，确保按期完成本合同段的全部施工任务。

　　3.3.2.3参加本工程的技术管理人员要用先进科学的方法进行组织、安排和管理，提前为下道工序作好人力、物力、材料和机械设备的准备，保证紧凑连续施工。

　　3.3.2.4认真编制好切实可行的日、周计划，每天检查，遇到实际变化及时调整。

　　3.3.2.5、制定好切实可行的雨季施工措施，克服不利因素，尽量减轻雨季对施工的不利影响。

　　3.3.2.6、配备足够数量的发电机，以保证施工不受外界停电影响。

　　3.4施工准备

　　3.4.1生产、生活临时设施主要管理人员可于正式开工前提前进场，联系临时用地、用电问题，并着手平整料场，搭建各种临时设施。

　　3.4.2施工场地施工用搅拌场地充分利用现有满足施工要求的场地，根据施工情况的要求，设置搅拌场地和库房及维修施工临时便道。

　　3.4.3劳动力投入计划及其保证措施针对本工程的特点，我单位将组织具有经验丰富的施工员与技术员投入到本工程中，并调配合作多年的施工队伍到本工程，组织好强有力的项目部，确保各阶段施工时劳动力的充足与技术工种的富余。

　　3.4.4材料投入计划及其保证措施由于本工程施工工序多，因此对材料的进场，我单位将采取分阶段，按材料采购计划进料，为确保材料的充足，我单位将做好材料的提前采购与定购，保证材料的供应，不能出现因为缺材料而停工现象。

　　3.5.5机械设备投入计划

　　3.5.5.1管线、方涵施工投入机械挖掘机2台，自卸车4辆，装载机一台，吊车1台，砂浆拌合机2台。

　　3.5.5.2路基施工投入机械挖掘机2台，D85推土机1台，平地机1台，自卸车6辆，振动压路机2台。

　　3.5.5.3水稳基层施工投入机械水稳拌合机1座，运输自卸车10辆，摊铺机2台，洒水车2辆，振动压路机3台，胶轮压路机1台，发电机1台。

　　3.5.5.4沥青面层施工沥青洒布车1台，沥青摊铺机2台，双光轮压路机2台，自卸车10台，沥青拌合站一座。

　　4、初步施工方案

　　施工总体设想：对于204路首先进行道路施工，然后施工各种管线，对于106路首先进行管线施工，然后进行道路施工，总的要求是能平行穿插施工的工程项目争取同时进行，合理安排，交叉施工，尽量缩短时间，相互提供作业面，使各工序衔接妥善，施工进度和工序井然有序

　　4.1排水工程的施工

　　4.1.1排水明沟施工排水设施的施工，首先测量放样路中心线，恢复路中心桩，然后放样两侧明沟中心线，进行明沟沟槽开挖，明沟开挖要严格控制高程和各部尺寸。采用挖掘机开挖沟槽，在开挖前应对施工范围内的地下管线进行调查，取得可靠信息，在开挖时应预留及保护。

　　4.1.2排水盖板涵施工

　　4.1.2.1基槽开挖开挖前，应先制定开挖方案，经监理工程师批准后，方可进行基槽开挖，基础挖方应始终保持良好的排水，基底不得受水侵害，坑壁放坡和支护要符合有关安全规定。开挖至设计标高后，经监理工程师、设计批准，才能进行基础施工。

　　4.1.2.2基础墙身砌筑基础和墙身用石材、砂、水泥等材料质量、工艺符合图纸和施工规范要求。砂浆配合比经试验确定。片石基础应分层砌筑，应选用具有平整表面的较大尺寸石块作教隅石和镶面石。石块应交错，在同一层并和腹石交错锁结。竖缝与相邻层的竖缝错开，砌缝以2-3厘米为宜，所有缝应满浆，石块固定就位。

　　块石砌体应分层砌筑，镶面石应按一钉一顺或一丁两顺砌筑，石块与邻层石块搭接至少80MM，帮衬石及腹石的竖缝相互错开。

　　4.1.2.3台帽、盖板盖板由预制厂统一预制，台帽、盖板砼、钢筋施工应符合图纸及施工规范要求。

　　4.1.2.4盖板安装台帽强度达到设计强度70％以上，方可安装盖板，安装后进行绞缝和钢筋砼铺装。

　　4.1.2.5回填板安装完后及时进行回填，板未安装前严禁进行回填。

　　4.1.3管线施工给、排水设施施工在沥青面层开工前进行。沟槽开挖、基础放样、吊装管道等工序，经监理工程师审批后方可进行施工，各工序要严格把好质量关，严格按规范要求施工，排水设施吊装安砌完后要及时回填。

　　4.1.3.1管道施工工艺：定位放线→开挖→垫层→下管稳管→抹口→检验→回填。

　　4.1.3.1.1定位放线：根据道路中心确定管道中心线及开挖边线，用石灰划线作为挖掘施工边线，然后核实挖掘断面的土质，地下水位，地上、地下构筑物及管线等情况，确定挖掘断面和施工机械及必要的安全措施，在地下管线或其它设施的交叉施工中，尽量采用人工施工，联系有关部门注意保护地下设施。

　　4.1.3.1.2开挖：开挖采用小松挖掘机和人工开挖配合，在机械开挖土方时，应确保槽底土壤结构不被扰动破坏，应挖至槽底标高以上20cm左右预留底层土不挖，后由人工清挖修整槽底，挖出的土方根据下管的需要、施工环境、交通条件等妥善安排堆放位置，管底若有超挖，用原土回填并夯实。

　　4.1.3.1.3雨水管道安装混凝土基础的侧向模板，应根据管道中心位置，拉出中心线用垂球按规范宽度控制侧向模板的位置，浇注砼时用平板振动器或插入式振动器振实并拍平，混凝土浇筑完毕后，及时洒水养护。污水及给水管道砂垫层应平整、密实。

　　4.1.3.1.4采用吊车下管，在管底砼强度达到要求后，对沟槽进行检查，然后下管，下管时应有专人指挥。稳管时应以管内底高程为准，调整管子高程时，垫块必须坚固，稳管顺序从下游排向上游。抹带时应分层，并用弧形抹抹压成型，初凝后按设计中心尺寸抹平压光之后，做闭水试验。给水、污水管道安装接口处要清除干净，方能安装。

　　4.1.3.1.5管道隐蔽工程验收合格后，应及时回填，回填应在管道混凝土强度达到5MPa以上时进行，并且要两侧同时进行。

　　4.1.3.1.6雨水口施工时，槽底要仔细夯实，如土质松软可换填石灰土进行夯填，且要及时浇筑混凝土基础。

　　4.1.3.2质量标准要求

　　4.1.3.2.1基本要求

　　A、严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。

　　B、槽底不得受水浸泡。

　　C、管道必须垫称，缝宽应均匀。

　　D抹带接口表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象。

　　4.1.3.2.2实测项目

　　A、槽底高程：允许偏差0－30mm

　　B、管内底高程：允许偏差±10mm

　　C、接口：允许偏差宽度0－5mm厚度0－5mm砌雨水井墙体时，要求灰浆饱满，随砌随将砖缝灰浆抹平并勾缝，雨水支管基槽夯实。

　　4.2路槽、路基工程的施工根据工程提供的线位资料，及时进行原地面测量及中桩、水准点的检查，如有遗失或歪斜应补钉校正并加设中心桩和高程桩。

　　路槽开挖时，两侧开挖纵向沟槽与排水明沟连通，以利雨水排放。本项目工程路基为原土夯实，在测量核实道路中线、路宽、纵横高程后进行整修路槽，然后对路基进行碾压，碾压前将表面杂草、腐质土清除，标高达不到要求时，要进行回填碾压，碾压时应按先轻后重顺序压实。碾压工作应自路边向中间进行，一般碾轮每次重叠15-20厘米碾压5-8遍至表面无明显轮迹，且达到密实度要求，使路基压实度、平整度、横坡度符合规范要求。

　　4.2.1施工方法

　　4.2.1.1下承层处理本合同段下承层为原土夯实，在铺筑基层之前将下承层表面浮土杂物清理干净并洒水湿润，其标高、平整度、压实度、宽度、横坡度必须符合招标文件和有关验收规范的要求。

　　4.2.1.2混合料配比设计试验段配比试验尽早进行，根据招标文件及施工规定的所用材料及原材料试验逐步调整。配合比设计过程中，至少做五个不同水泥剂量混合料的击实试验，以确定基层最佳含水量和最大干密度，经标准养护后达到设计及规范要求的强度，报监理工程师批准后进行施工。

　　在正式进行基层施工7天前，铺筑基层试验路段，用以确定最佳机械组合施工方法、松铺系数、压路机的压实遍数、压料方式。对实验路段要加大检测频率。经检测合格的试验路段，报监理工程师批准，作为以后施工的根据。

　　4.2.1.3测量挂线在合格的下承层上恢复中线，直线段每5M设一桩，曲线段每3M设一桩，在设计宽度以外25cm处钉设钢桩并测试高程，然后安装上铝合金直杆，作为摊铺机行走标高基准线及导向线。

　　4.2.1.4混合料的拌和拌和设备为南方基层WBC-500型稳定土厂拌设备，生产能为500T/h，拌和方式为全称量双卧轴强制连续式。拌和时注意拌料准确，含水量略大于最佳含水量1%-2%，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量接近最佳含水量。对于混合料水泥剂量的控制，试验室一方面要根据试验检测规程规定的频率控制，另一方面要根据标准水泥剂量混合料的颜色，随时观察现拌混合料的颜色，确保水泥剂量。拌和时，保证集料的最大粒径和级配符合要求，先筛除集料中不符合要求的颗粒，根据集料和混合料含水量的大小控制拌和室加水量。

　　4.2.1.5运输与摊铺：

　　A、运输车辆数量以保证拌和机和工地摊铺进度为准。

　　B、混合料运载车辆在摊铺现场达到一定数量时，方可摊铺，保证摊铺连续性及平整度。

　　C、运输要及时，以防止水分过多蒸发，如运距远，车上的混合料应覆盖，以防水分散失。

　　D、摊铺前应使底保持湿润（用洒水车洒水）

　　E、摊铺时按照试验路段确定的松铺系数调整摊铺机摊铺厚度。采用3台WTU75D分两幅摊铺，摊铺机一前一后相隔5m-10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。摊铺过程中随时检查平整度。在摊铺机无法工作的路段或部位，可以辅以人工摊铺。

　　F、摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则大大影响平整度。

　　G、设专人指挥运输车辆，减小施工车辆倒车时对摊铺机的撞击，影响摊铺质量。

　　H、摊铺时要特别注意摊铺机夯击与振动的大小，以保证平整度和压实度。

　　I、如工作面过窄，摊铺机无法工作，可用人工摊铺，摊铺时特别注意摊铺面的平整。

　　J、摊铺作业中断2小时以上时，设置横向接缝。

　　4.2.1.6碾压先用7-10T钢轮压路机静压二遍，随时对路面进行检查，对于不平整的路段，局部进行人工修整，复压用振动压路机振动2-3遍，消除轮迹，保证达到合格的压实度，最后用胶轮压路机收光。碾压完成后，检测高程、平整度，高出的部分刮除，清扫出路外，局部底洼处不得填料。碾压时注意：

　　A、碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，发现表面发白现象，进行洒水或换料处理。

　　B、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土不受损坏。

　　C、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工。

　　D、压路机要匀速行驶，保持1.5～2.0km/h.应以外侧向内侧碾压，纵向平行于道路中心线。压路机轮迹每次重叠30cm.

　　4.2.1.7接缝处理

　　A、人工将末端混合料切直，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

　　B、方木的另一端用砂砾或碎石加填约3m长，其高度应高出方木。

　　C、将混合料碾压密实。

　　D、在重新摊铺混合料之前，将砂砾、碎石和方木除去，并将下承层清扫干净。

　　E、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

　　4.2.1.8养生和交通管制混合料碾压成型后，采用覆盖草帘子进行养生。养生期不小于3天。养生期间，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆一律不得行驶。

　　4.2.2保证水泥稳定碎基层施工的质量措施

　　4.2.2.1严格按规范要求控制原材料和配合比技术标准，未经实验室批准，不得随意更改配合比。

　　4.2.2.2安排在气温较高季节组织施工。

　　4.2.2.3雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使混合料和水泥遭雨。降雨时停止施工，但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料要尽快碾压密实。每台运输车配备一块蓬布，摊铺现场配备6cm宽，100m长厚塑料薄膜3块，以防止突然降雨。

　　4.2.2.4严格掌握基层厚度，基路拱坡应与面层一致。

　　4.2.2.5混合料应在最佳含水量或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到规定的压实度。

　　4.2.2.6配料必须准确，洒水必须均匀。

　　4.2.2.7保湿养护，不使表面干燥，也不能忽干忽湿。

　　4.2.2.8基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆运行。

　　4.2.2.9不用薄层贴补办法找平。

　　4.2.3主要施工机械WCB500稳定土拌和站：2座WTU75D稳定土摊铺机：2台6-8T胶轮压路机：1台振动压路机3台运输自卸车10辆洒水车2辆发电机1台。

　　4.2.4实测项目A：压实度≥97％B：平整度≤12 C：纵断高程+5-15 D：宽度不小于设计值E：厚度-10 F：横坡±0.3 G：强度大于设计

　　4.3沿石工程施工方案严格控制路沿石的材质外观、规格尺寸、质量，根据设计要求控制好砂浆配合比，用经纬仪和水准仪精控制平面位置和高程，用水平尺控制好相邻高差，安装要平整、顺直。安装完成后，表面清理干净，并及时进行背后砼及填土，背后填土要夯实。

　　4.4下封层施工

　　4.4.1作下封层的材料应采用JTJ052-93中规定的中慢裂阳离子或中慢裂阴离子乳化沥青。

　　4.4.2下封层采用沥青洒布车进行喷洒，应符合以下要求：

　　4.4.2.1浇洒下封层前，路面应是风干状态或含水量不影响沥青的均匀撒布和渗透的范围。

　　4.4.2.2下封层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

　　4.4.2.3如遇大风或即将降雨时，不得浇洒下封层沥青。

　　4.4.2.4气温低于10℃时，不宜浇洒下封层沥青。

　　4.4.2.5应按设计的沥青用量一次烧洒均匀，当有遗漏时，应用人工洒。

　　4.4.2.6浇洒下封层沥青后，严禁车辆、行人通行。

　　4.4.2.7在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余下封层沥青未渗入基层，应予清除。

　　4.4.3在洒布下封层沥青后，当不能及时铺筑面层时，应洒铺适量的石屑，并用6-8T钢轮式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方下封层沥青剥落，应予修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。

　　4.4.4下封层洒布后应尽早铺筑沥青面层。采用乳化沥青作下封，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24小时。

　　4.5面层施工

　　4.5.1施工方法

　　4.5.1.1清扫基层

　　4.5.1.2测量挂线首先在基层上恢复中桩（直线段每5M设一桩）撒出距边线，在边线外侧（每侧）50～60CM处设置找平铁桩，桩距为5M.为了保障控制摊铺厚度，我们采用铝合金直杆顶面高度为摊铺设计松铺高程线（要求铝合金直杆顶面高度应高出摊铺层10～20CM）。

　　4.5.1.3配合比设计

　　A、生产所用原材料要符合招标文件和规范规定的技术要求。

　　B、沥青混合料中的矿料级配进行目标设计的基础上，要进行施工前试拌验证，符合设计要求。

　　C、混合料的用油量，在目标设计的基础上要进行施工前的试拌，确定实际用油量，取得最佳油石比，以保证沥青混合料生产质量。

　　D、下面层采用粗粒式沥青混凝土，矿料级配采用AC-16F；上面层采用中粒式沥青混凝土，矿料级配采用AC-13F。

　　4.5.1.4拌合

　　A、拌合厂中各种矿料分别堆放，不得混杂。矿粉添加剂不得受潮。必要时设计防雨棚和采取其它防雨措施。

　　B、沥青混和料采用间隙式拌和，拌和站有防止矿粉飞扬、散失的密封除尘设备，并配备检测和料温度的装置。

　　C、重交沥青（AH-70）的加热温度为150℃-170℃，矿料温度比沥青加热温度高10～20℃，混凝土出场温度为140-165℃。拌合机每锅拌合时间为40～60秒（其中干拌时间不得少于5秒）。

　　4.5.1.5运输

　　A、沥青混合料在运输时，为防止沥青与车厢粘连，车厢侧板和底板可涂一薄层油水合液（柴油：水为1：3），但不得有余液积聚在车厢底部。

　　B、为了保证摊铺温度，运输时采取加盖蓬布等的保湿措施。

　　C、为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场等待卸料车不得少于3辆。

　　4.5.1.6摊铺

　　A、使用具有自动调节厚度及找平装置，具有振动熨平机或振动夯初步压实装置的摊铺机进行摊铺；摊铺前检查下层的质量和清洁度以及粘层油的均匀性，不符合要求时不进行摊铺。

　　B、重交沥青的摊铺温度不低于110℃-130℃。

　　C、摊铺前在料斗内涂刷少量防止粘料的柴油。

　　D、摊铺过程要缓慢、均匀、连续、不间断地进行，摊铺速度一般控制在（2-6）m/min。

　　E、用机械摊铺的混合料，不能用人工反复修整。当出现以下情况时，可以局部人工找补或更换混合料。

　　a、横断不符合要求；

　　b、构造物接头部位缺料；

　　c、摊铺带边缘局部缺料；

　　d、表面明显不平整；

　　e、局部混合料明显离析；

　　f、摊铺后有明显的拖痕。

　　人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，如属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。

　　4.5.1.7碾压

　　A、碾压过程分初压、复压、终压三个阶段，为达到良好的压实效果，我们使用11-16T双钢轮振动压路机进行初压，压路机的速度要缓慢而均匀，一般控制在3～km/h，碾压两遍。

　　B、初压时热料摊铺达到可碾压长度后即可进行，与摊铺完成后的间隔时间不可太久，重交沥青的碾压温度控制在110～140℃。

　　C、初压时压路机以静碾状态从外侧向中凡碾压，相邻碾压带重叠三分之一至二分之一轮宽，压路机启动、停止时，要减速缓慢进行，以免混合料推移开裂。初压后检查平整度。

　　D、复压紧接在初压后进行，压路机以高频小振幅的振动状态碾压3～4遍，在施工前要试验调查，以达到规定的压实度，且无明显轮迹为准。

　　E、终压紧接在复压后进行，一般采用钢轮压路机，赶光两遍。碾压完成后，重交沥青的碾压终了温度控制不低于65℃，改性沥青混合料的碾压终了温度不得低于125℃。

　　F、为防止沥青混合料粘轮，可向碾压轮洒少量或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。

　　4.5.1.8接缝处理本段面层双机全幅，故不存在纵向接缝，只需处理横向接缝。

　　a、铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料，使之预热软化，以加强新旧料结合，但在碾压前要将其清除。

　　b、从接缝处起继续摊铺混合料前，用3米直尺检查端部平整度，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺施工后再用3米直尺检查平平整度，当不符合要求时，在混合料未冷却时立即处理。

　　c、横向接缝先用钢轮压路机横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料或原路面上，伸入新铺层的宽度为15CM，然后再压一遍，向新铺混合料移动15～20CM，直到全部在新铺层上为止，再改向纵向碾压。

　　4.5.1.9开放交通等到混合料表面温度氏于50℃，方可开放交通，需提前开放交通时，可洒水冷却快速降低温度。

　　4.5.2主要施工机械沥青拌合站1座NTAP2000型沥青拌和设备1套F18C/S沥青摊铺机2台双光轮压路机2台运输车10台沥青洒布车1台4.5.3质量标准施工过程质量检查内容、频率、质量标准应符合质量检查评定标准要求。

　　5、质量保证措施

　　5.1质量保证体系

　　5.1.1开展全面质量管理，实行质量责任制，成立质量管理小组。

　　5.1.2严格执行监理工程师的指令，不断改进工作。

　　5.1.3组织全体职工认真学习技术规范和验收标准，领会设计规范的意图和要求。

　　5.1.4加强对进场的原材料、成品、半成品的检验控制，经检验不合格的或无产品合格证的材料不予使用，严把材料关。

　　5.1.5加强对测量工作和施工工序的管理，对各道工序严格把关，经检验合格后方能进行下道工序。

　　6、安全文明施工措施

　　6.1、安全保证措施

　　6.1.1建立安全保证体系，设专职安全员2名。

　　6.1.2严格执行安全监督、安全教育，及时消除事故隐患，杜绝事故发生。

　　6.1.3搞好安全标准化作业，各道口设立安全警告牌。

　　6.1.4安全生产目标：预防为主、安全第一、实现安全生产。

　　6.1.5本工程中涉及到的地下管线附近1米左右时采用人工进行开挖，对地上设施采用特殊手段加以加固，防止倒塌或损坏。

　　6.2文明施工措施

　　6.2.1严密组织、科学安排，高标准、严要求，精心施工。

　　6.2.2设立施工标志，机械车辆、物品堆放场地整洁有序，树立企业形象。

　　6.2.3在各主要平交口设立车辆绕行图，以便疏导过往车辆。

　　6.2.4为了保护环境，在施工过程中生产区尽量避开居民区，减少施工噪音对居民的影响。施工便道经常洒水，减少扬尘，防止污染当地农田、道路及水系，不得随意开挖和破坏原有地貌和生态环境，做到文明施工。

　　7、雨季施工方案

　　7.1按照监理工程师以及技术规范的要求，进场材料必须在料场整齐堆放。料场要进行必要的硬化，以保证料场地必要的硬度和干燥性。砂、碎石等地材要码方堆放，下雨时可覆盖以蓬布等，以防流失。水泥放在仓库内，要注意防潮。若条件不许可，可在场地上用砖垒起高出地面20M的平台，在平台上铺上油毡等防水材料，再把水泥整齐堆入好，上面在覆盖塑料布以防受潮。料场要做成中间高、四周低的形状，以利排水。同时要注意料场内部和外围的排水，防止雨水汇集到料场附近。其他材料的堆放也要注意必要的防水措施。

　　7.2因路床首先进行施工，施工中为防止雨水浸泡路槽，施工前首先在设计路槽两米外开挖宽1米深0.6米的排水沟，同时分段开挖集水坑，以便在雨水量较大时利用电泵向两侧农田排灌沟排水。

　　7.3施工过程中要严格注意天气情况，当天气预报24小时内有雨时，不宜进行路面工程的施工。在施工过程中，要注意面层表面与原有路面横坡的衔接，以利排水。在雨中和雨后要及时组织人员进行排水，防止坑槽积水。当路面滞水或潮湿时，应避免施工。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。

　　7.4施工中要备足水泵、防雨塑料布等防雨用具。