公路路线设计小时交通量的规定
设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数。设计小时交通量越小,公路的建设规模就越小,建设费用也就越低。但是,不恰当地降低设计小时交通量会使公路的交通条件恶化、交通阻塞和交通事故增多,公路的综合经济效益降低。因此将全年小时交通量从大到小按序排列,设计小时交通量的位置一般采用第30位小时,或根据当地调查结果控制在第20~40位小时之间。
- 1什么是单项工程?
- 2公路路线设计在使用双车道路面加宽值时的注意事项
- 3桥面铺装的技术要求
- 4公路工程沥青材料试验从沥青桶中取样规定
- 5什么是地下连续墙基础
- 6各级公路的左侧路肩宽度
- 7公路路线复曲线中的小圆临界曲线半径的计算规定
- 8桥梁结构抗震地震区桥位和桥型的选择
- 9模板的设计原则
- 10路面基层施工常见的质量控制关键点
- 11公路路线硬路肩、土路肩的横坡的设计规定
- 12公路工程沥青材料的试验项目
- 13机车信号机
- 14浆砌片(块)石挡土墙的基本要求
- 15换算周转量
- 16什么是里程利用率?
- 17腐蚀性物品
- 18合并列车
- 19公路路线路拱坡度的设计规定
- 20准许发车
- 21公路路线圆曲线最小半径的“一般值”与“极限值”
- 22路基交工时应检查的项目
- 23造成钻孔偏斜的原因
- 24墩基的设计规定
- 25墩基的构造规定
- 26公路规划总量控制法
- 27公路工程沥青材料试验试样的保护与存放
- 28易碎货物
- 29沥青砼路面施工中常见质量控制关键点
- 30公路平曲线长度规定
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