在市政道路桥梁工程中当沉入桩施工工序的问题

　　【问题】在市政道路桥梁工程中，当进行沉入桩施工工序时，一般情况下在砂土层，或者是在粘土层地带会有什么现象？如何正确的验证呢？

　　【解答】在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩，由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正常状态摩阻力小了。称之“假极限”而在粘土层正相反打桩当时特别加水打桩，粘土与桩周转有润滑层使桩能玩具顺利打入，当停一定时间粘土层恢复正常状态，复打的贯入度又满足设计要求，称为“吸入”。摩擦桩设计是采用双控制办法，桩的打入学度和贯入度，打入深度控制是根据桩长用标高控制；贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求，所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打、做好记录，保证设计要求。

　　★问题所属科目：专业资料—路桥工程—工艺工法

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

责任编辑：莫回头

发布：2007-05-12 15:47 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]