智能门禁管理系统设计规划应用

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　　1.车道规划

　　对于很多停车场，停车用户既有固定用户和临时车用户，大型停车场出入口一般包括多个车道，在停车场规划设计之初，应对出入口车道进行区分设计，将车道分为月票车车道和临时车车道，对车道用不同的标识加以区分。月票车车道和临时车车道分开设置，有效分流车辆，使车辆做到快进快出，提高停车场的使用效率。

　2.VIP车辆管理

　　根据停车场的实际需求，对于VIP车辆出入管理，采用远距离读卡器进行读卡识别。远距离读卡器根据卡片的类型分为有源卡和无源卡，有源卡的识别效果和识别距离要优于无源卡，远距离读卡器的识别的距离一般在3~8米。采用远距离读卡器读卡，能让VIP车辆做到不停车快速进出停车场。

　　VIP车辆的另一个功能是VIP车位预订功能，VIP车位预订功能需结合车位引导系统使用。VIP车主可实现停过电话与停车场管理人员联系，预订车位，提前把自己的车辆车牌号码告知停车场管理员，管理员在车位引导软件中指定某个车位作为预留车位，并自动将该车位与车牌号码关联。当系统未识别到VIP车辆进场，而预留车位又被其他车辆占用时，安装在车位上方的车位指示灯将变为黄色，安装车位上方的声光报警器将发出报警，并在车位引导软件界面弹出报警提示。

 　　3.车位引导系统

　　车位引导系统的应用，能快速引导车主找到空闲车位停车，大幅度提高停车场的使用效率。当前主流的车位引导系统一般采用超声波车位引导系统。超声波车位引导系统的实现方式是在每个车位上方安装一个超声波探测器，监视每个车位的占用情况，并在车位上方安装车位指示灯，当该车位没有车辆停放时，车位指示灯会变为绿色。

    将各停车层分为若干个相对独立的区域，通过设在每个区域内的车位探测器实时监控每个区域内车位的使用状态，并把空余车位信息动态现实与设置在各区域入口的车位引导屏上。司机进入地下停车场后对空车位一目了然，可轻松、快捷、顺利地找到停车位停车，车停稳后，安装在该车位上方的车位指示灯变为红色，显示该车位已被占用。

    4.收费管理

　　传统的停车场收费模式一般采用出口收费模式，临时车用户需在出口缴费后才能离开停车场，在一些比较繁忙的商业停车场，经常会见到停车场出口车辆排队缴费的现象。为缓解这一现象，可以使用中央收费模式进行管理。在每层停车场设置一个中央收费处，在停车场出口票箱安装自动收卡机，车主在中央收费处缴费后，将停车卡插入出口票箱自动收卡机后即可实现抬闸离场。

　　对于一些高端的停车场，可以引入自助缴费机进行收费管理。停车场自助缴费机是一个无人值守的智能收费系统，可以代替人工进行收费管理，增强了门禁管理系统的自动化程度，大大节省人力成本并大幅度提高停车场的缴费效率。

　　5.停车定位与反向寻车系统

　　由于大型的地下停车场面积很大，空间结构复杂，对于临时停车者来说，往往记不住车辆的具体停放位置，寻找车辆需花费很多时间。停车定位与反向寻车系统的应用，有效地解决了找车难的问题。

　　停车定位与反向寻车系统一般由刷卡定位器、反向寻车终端及相关软件组成。停车定位与反向寻车系统主要利用安装在停车位周围的刷卡器对车辆进行定位，车主停好车后，需在附近的的刷卡定位器处进行刷卡定位，记录车辆停放位置信息。返回时，司机需寻车时，可到安装于停车场电梯厅的反向寻车终端上读卡，显示屏即时显示该车主车辆定位点、停车场地图以及该车主所在位置等信息，并规划一条行走路线，帮助车主快速找到车辆。