停车位，难道又是新的投资点？

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　　投资车位注意事项

　　1.投资车位前，应先通过房产管理局了解其产权是否清晰。

　　2.注意公摊问题。业主购买车位时要注意公摊面积的陷阱，最好签订补充协议。

　　3.如果在小区入住率较高的情况下，车位与汽车比例达到1：1或1：2，则无投资价值。

　　4.市郊地区停车压力不大，目前的投资价值不大。

　　5.如果附近的社会配套停车位完善，即车位缺口不大，也要谨慎投资。

   随着私家车的普及，很多车主不仅要操心什么时段开车出去能一路畅通，还要考虑目的地是否有个车位可以让爱车好好休息。即便是在家门口，为爱车找一个遮风避雨的窝可能还得费一番心思。

　　在房价日趋下滑的今天，车位却喧宾夺主地出现了供不应求、价格水涨船高的趋势。个中缘由，有车一族不得不探析一番。而车位到底买不买，也成了有车一族必须考虑的问题。

　　水涨船高的价格？

　　今年年初，位于上海市虹口区的某小区拍出一批车位，价格最高的一个车位高达62万元，价格最低的也达到41万元。天价车位的曝光让不少有车一族开始担忧车位价格的走势是否会一路飘红。

　　21世纪不动产上海区域市场研究部统计显示，2012年前5个月（截至5月30日），上海市合计成交新建车位9929套，同比回落1.58%；成交均价方面，该段时期内车位成交价格约为每平方米0.41万元，同比下降6.44%。区域成交均价方面最高的为浦东区域，该区域2012年前5个月车位均价约每平方米0.89万元。从数据反映的情况看，车位价格在近期其实是一个向下的走势。

　　“目前的新房主要集中在外围区域，如果是二手房的车位，均价应该在1.05万元左右。” 21世纪不动产上海区域市场研究部总经理黄河滔对第一财经日报《财商》记者表示。

　　21世纪不动产的数据同时显示，同期上海市合计成交新建商品住宅2.37万套，同比回落10.4%；成交均价约为每平方米2.37万元，同比提升6.7%。

　　两组数据的对比，不难看出车位的价格涨速已经低于同期的房价。但是，在老城区中，天价车位还是层出不穷。造成老城区车位价格上涨的原因是什么呢？

　　“老房子中车位相对紧缺，而且位于中心城区，房主的汽车普及率也比较高。”黄河滔认为，这是导致车位价格突飞猛进的重要原因。

　　记者了解到，一些早期建成的楼盘，并没有地下车库，住房与车位配备比率约4：1，并且这些房子一般位于市中心，房价高车位却奇少，业主们为了停车，不得不展开价格战。

　　车位非买不可？

　　在某些比较老的小区里，车位的价格已经和二手房价格持平，有些更是远超房子均价。是什么原因导致车主们不惜花巨资也要购买一个车位呢？

　　家住北京五环外某小区的宋先生对本报记者表示，小区现在车位的租金是每月300元，如果提前交满一年的停车费，打折后的价格是每月240元，这样一年的停车费是2880元。现在小区的车位也可以购买，价格大约在8万～13万元之间。如果一次性付款10万元购买一车位，加上3%的契税以及物业费，按照地下车位50年使用权计算，他每年用于小区停车的费用大概是2240元。

　　如果不考虑10万元存银行的利息，也不考虑50年间车位租金的上涨，纯粹从数字上计算价格的话，每年租车位的支出要比购买车位多640元，而50年将多付出3.2万元。这样看来，买车位要比租车位划算。

　　只是，买或者租一个车位，并不是简单地萦绕于数字上的对比。从某种程度上讲，车位的买或租，可以被视为一次不动产的投资思考。虽然价格对购买行为具有一定的影响作用，但与此同时，购买者所居住的社区环境、所处地段、居住时间和一次性支出成本等，都或多或少地左右着消费者的决定。

　　北京车主刘小姐表示，因为自己居住的楼盘底层有不少餐饮娱乐场所，每天前来消费的人中有不少是有车一族，该楼盘的地下停车场也对这些顾客开放，所以车位比较紧张。

　　“我从事的工作导致我上下班时间并不固定，担心晚上回来时连地下停车场都找不到车位。”刘小姐表示，为了免操这份心，她还是购买了一个车位，为的就是无论什么时候回家，都能把车停在一个放心的地方。

　　据了解，购买车位的成本并不低。黄河滔介绍道，新建车位购买需要缴纳契税及部分手续费用，二手车位的交易则在此基础上增加了总价差额20%的土地增值税。

　　车位也投资？

　　北京中原地产市场研究部总监张大伟对本报记者表示，今年以来截至5月30日，北京市销售新建住宅3.5万套，而车位才卖了9600多个，现在时点来看，几乎没有投资车位这一说。

　　“买车位是必须要有房本的，一般最多只能买1个。车位都是配售的，有固定比例，一般小区都最多是1：1。要是可以任意买的话，我去你们小区全买了，开发商敢卖吗？”张大伟表示，现在私家车普及率较高，新小区的住户都会在买房的时候顺便把车位也买了，投资车位后下家比较难找。

　　“就算少数暂时用不上车位的人，买了车位后最多也是出租出去。谁敢卖？你知道你永远不买车吗？”张大伟表示，小区车位一般都是不够的，所以开发商不可能一户卖几个，特别是卖给这个小区没房的人。

　　值得注意的是，张大伟表示，现在有产权的车位并不多，很多都是开发商自行在地下挖出来的，所以也只能出租不能卖，买车位也不是想买就能买的。

　　资料显示，车位投资在香港已经不是什么新鲜事。在香港传统蓝畴屋苑太古城一带，由于车位少、投资总成本小加上租金回报率高，投资车位成为近期的热门之选，一些较好位置的车位价格已经是五年前的三倍，远远跑赢附近的私人住宅价格。

　　对于很多内地投资者来说，汽车和摩托车车位似乎并不是主流的地产物业投资对象，但是在香港，情况却不同。投资一个摩托车的车位能有近三成的年回报率，在香港是不争的事实。

　　其实，对于几年前已经在国内大城市购买了车位的人来说，车位的价格确实是涨了不少。上海市普陀区某小区业主陆先生表示，2008年购买房子时，车位价格23万元，但现在已经涨到将近59万，涨幅接近157%。

　　陆先生表示，由于目前自己还住在小区内，车位是必需品，所以尚无转手计划。“如果我搬离这个小区，那车位的投资回报率应该很高。”

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