我国停车场管理和其他各国比较
我国停车场管理和其他各国比较
门禁管理系统介绍
门禁管理系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。 门禁管理系统
门禁管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加,形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型门禁管理系统和车辆管制系统。
应用
随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进,国内目前最薄的门禁管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度,而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。 门禁管理系统的用途,智能门禁管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高,智能化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率,也大大的节约了人力物力,降低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。
我国门禁管理系统的情况:
随着我国经济社会高速发展和机动车保有量快速增长,城市停车供需矛盾日益突出,影响了市民生活质量,制约了城市可持续发展。特别是北上广等地,更是这样,停车管理是交通管理的重要方面,对于缓解城市交通拥堵具有重要意义。世界各国停车管理各具特色,其先进经验可供我国大中城市借鉴。我国的门禁管理系统基本上部分是完全依靠人工管理收费,收费人员进来一辆车,直接就收费,部分采用了智能化系统,进来取卡计算时间收费!
其他各国的情况:
1.新加坡:建造智能化停车场 2008年,新加坡陆路交通管理局建造启用了一个全自动化停车场,缓解当地停车位紧张的问题。这个耗资618万元建造的自动化停车场,共建有四层楼高,设有140个停车位及两个专为残疾人士提供的车位。驾车者只需把车子停放在入口处的大电梯内,然后走出电梯启动停车程序,在附有触控功能的荧屏上,输入4个号码的个人密码,之后系统就会自动寻找空置的停车位,再由输送台把车子移到电脑所分配的位子上。要取回车子,车主只需在等候室的触屏上输入个人密码,系统就会自动找出车子,并通知车主应到哪部电梯取车。
2.美国:停车收费标准多样 美国纽约市80%的街道旁都设有停车计时表,不同的地段和时段有不同的收费标准。晚上七点钟以后纽约90%的街道停车都是免费,直至第二天早上七、八、九或十点钟。纽约市共有600万辆机动车,其中有60%的车是“在马路上过夜”。停在街道旁过夜的车,每天早上必须在规定的时间前开走,否则将被拖走并罚款200美元。
3.德国:路侧停车标志系统最完善 德国城市的停车管理十分规范,拥有世界上最完善的路侧停车标志系统。每个停车标志牌都指明了可以停车路段的起点、终点和时间段。停车标志牌的间隔非常密集,甚至一个路边停车位会有两块停车标志牌(起点和终点)作指示。
4.意大利:手机支付停车费 在意大利,车主们不仅可以用手机登录网站预订停车位,还可以直接使用手机支付停车费,而不必再携带很多硬币或购买停车票。使用这项服务的另一项好处是,车主不用再为停车超时遭罚款而担心,只要用户提前发送短信或拨打相应电话,就可以随时延长或提前终止停车时间。
5.日本:鼓励建设立体停车场 日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。为了将路边的潜在停车位利用好,日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位,白天停车最长不超过一个小时,晚上则全部免费开放。例如,东京大部分路边停车位都是晚七时至次日早七时为免费时间段。
综上,可以看出不同的国家采用的也是不同的方式,但是可以理解的是,我们国家的收费系统肯定和他们是有不同的发展方向的。我们依然认为采用取卡计算停车时间,是比较能够符合中国国情的,我们的人口和车辆,在相同的土地上是其他国家无法比拟的。
上海还泛普软件智能科技有限公司致力于门禁管理系统的研发,公司致专注于停车场管理。我们研发的门禁管理系统广泛应用于医院,学校,商场,园区,大厦,写字楼,小区,旅游景点等地方,经过了多方印证,我们的产品能够满足大多数客户的要求,同时对于有特殊要求的客户,我们也可以为其定制独一无二的产品!
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