论停车场的管理模式与技术

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                                          论停车场的管理模式与技术

停车场自动管理的核心技术
　　车辆自动识别装置一般采用卡片识别技术，包括司机手持的磁卡、条码卡、IC卡、近距离RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等。也可采用无线遥控、自动车牌号识别等技术。磁卡及条码技术由于其低廉的车卡价格和技术成熟性，在传统的车辆管理中占统治地位。九十年代以前的车场系统中基本上都是这两种技术产品。但是该技术配套设备复杂昂贵，划卡设备使用不便且易损坏，处理速度慢，车卡寿命短且易被仿造，保密性不高。以上种种缺点使它们日益满足不了现代停车场的要求。
　　九十年代以后，涌现出了IC卡、近距RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等新型识别技术。它们克服了磁卡及条码技术的缺点，同时具有寿命长，使用方便、不易损坏与高保密性、防伪性高等突出优点，使停车场识别技术上升到一个新的高度。
　　IC卡是自八十年代以来发展起来的新型识别技术。它保密性好，难以伪造或非法改写，是一种理想的电子识别手段。它的缺点是仍然需要刷卡过程。因而降低了识别处理速度。同时，由于IC卡是通过卡上触点与读卡设备交换信息。一旦IC卡的触点或读卡设备的触点被污物覆盖，就会影响正常的识别。而停车场使用环境的粉尘是比较大的。IC卡对环境要求较高，一般车场不宜采用，这样两个缺点局限了IC卡在门禁管理系统中的使用。
　　非接触RF卡识别技术继承了IC卡技术的优点，保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程，提高了识别速度。而且由于在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象的发生，从而极大地提高了可靠性。对收费停车场，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RF非接触识别卡就成为了门禁管理系统中理想的识别技术。按识别卡的制造工艺，非接触识别卡可分为反向散射卡和声表面波（SAW）卡；按识别范围大小又可分为近距离RF（射频）卡和远距离RF（射频）卡。近距离RF卡采用反向散射技术，它的识别范围一般在0．3～0．6m。由于识别距离稍短，在识别时仍需要持卡人在读卡设备前出示识别卡。远距离RF卡则可以最大限度地发挥非接触识别技术的优点。由于采用先进的声表面波技术，拓展了卡的识别范围，提高了识别速度。特别有利于缓解高峰时期交通阻塞。以美国CYTE公司的远距离RF射频识别卡为例。车卡可在相当大的范围（0．3～6m）被有效识别。加之采用高速识别技术，即使以高速（时速200km）通过读卡装置也能被识别。经过对多年的运行记录的分析表明，它的有效识别率接近100％。
　　门禁管理系统出入过程
　　内部停车场主要面向该停车场的固定车主与长期租借车位的单位、公司及个人。一般多用于各单位自用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼等大楼的地下车库，长期车位租借车场与花园别墅小区等。此种停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。
　　公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。
　　门禁管理系统根据停车用户使用收费介质种类和用户使用停车场的方式的不同，其工作过程存在一定差异。主要表现在用户取得收费介质的方式和结算方式两个方面。临时停车用户使用收费介质发行设备取得具有一次性存车权限的身份标识，其结算方式为离开停车场时以现金方式交易。长期用户的身份标识是事先在停车场管理部门通过预付费用的方式取得，存车时没有取卡过程，离开停车场时也无需进行交易结算。
　　以临时用户为例，简述门禁管理系统工作过程：
　　入场过程：
　　司机驾驶车辆进入停车场，按取卡按钮，收费介质发行设备发出一张用户身份标识。收费终端确认此标识有效后，抬起电动栏杆，用户驾车驶入停车场，电动栏杆自动落杆。收费终端将先前获得的用户标识、入场时间等信息保存到数据库中，并将入场车辆数量加一，完成入场过程。
　　出场过程：
　　司机驾驶车辆进入停车场离场通道将其收费介质交给管理人员，管理人员读取用户标识，并将用户收费介质收回。收费终端通过检索数据库，获得该用户信息，收费终端计算出用户应缴费额，显示在屏幕上，用户交纳相应费用完成交易后，打开出口电动栏杆，用户驾车驶出停车场，出口电动栏杆自动落杆。收费终端将获得的用户标识、入场时间、出场时间等保存到相应数据库中并将在场车辆数量减一，完成出场过程。
　　门禁管理系统智能卡技术
　　在内部停车场中，目前先进的设计是采用上述非接触式车卡。IC卡环境要求较高，一般车不宜采用。RF卡设备便宜，系统造价低。目前最先进的此类系统为采用远距离RF射频识别卡的不门禁管理系统，可以防止出入口阻塞。
　　在收费停车场中，从成本考虑，仍然多采用一次性磁卡、条码车卡。主要使用“临时车票发放及检验装置”进行自动管理，设备有自动磁卡（条码）吐票机，自动磁卡（条码）验票机等，在停车场入口对临时停放的车辆自动发放临时车票，车票采用条码、磁条等方式记录车辆进入的时间、日期等信息，再利用临时车票在出口或其它适当地方收费或出车。少量散客收费可考虑采用可回收式感应卡发卡机，入口发卡，出口计费后回收。
　　每个停车场的出入口都安装电动挡车器，它受系统的控制升起或落下，只对合法车辆放行，防止非法车辆进出停车场，确保停车场及车辆的安全。挡车器有起落式栏杆、升降式车挡（柱式、锥式、链式等）、开闭式车门等。要求开闭速度快、噪音小、寿命长，可手动开起。
　　车辆探测器一般设在出入口处对每辆车的位置进行检测，以判断开车的关门时机与报警状态。监控摄像机、可控提示牌与系统配合，使系统更加完善与方便。