苏北运河：水上ETC要在全国内河航道作出示范

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　　江苏省交通厅王昌保副厅一行在调研苏北运河水上ETC建设情况

　　6月18日淮安电 “高定位、高标准、高效能扎实推进苏北运河水上ETC项目，保质保量如期完成这一利民惠民实事，要在全国内河航道作出示范……”6月18日，江苏省交通运输厅王昌保副厅长率省厅航道局董文虎局一行，在苏北航务处“三解三促”调研苏北运河水上ETC时如是说。

　　据苏北航务处黄岩处长介绍，水上ETC是我国第一批国家物联网示范工程――船联网的重要组成部分。苏北运河水上ETC，即船舶智能过闸系统，从项目一开始提出，得到了省交通厅、省厅航道局的高度重视，不仅列为全省交通运输系统2014年为民服务十件实事之一，而且作为江苏省政府今年确定的为民办实事的项目之一。该项目作为一项开创新的惠民措施，目的在于优化船舶过闸流程，不上岸远程办理地闸手续，缩短船舶过闸时间，降低过闸成本，减轻船员劳动强度，促进水运节能减排，提高船闸智能监管水平和船运行效率。其主要功能是利用射频识别和智能自组网技术，实现船舶在船闸报到区、待闸区、闸口通过阅读器，扫描到固化船舶信息的船载OBU，获取船舶身份、位置等信息，船民通过智能手机使用电子钱包，即可在船上轻松完成远程申报、自助缴费和调度过闸等所有手续，达到苏北运河船舶过闸流程现代化水平。

　　调研座谈中，黄岩处长对第一期试点建设的施桥、邵伯两船闸情况和第二期淮安至解台8道船闸即将建设的情况进行了详细汇报，提出了内河船舶智能船载OBU推广方案，以及需要请求协调的相关问题。随后，王昌保副厅长一行面对面与参会的苏北运河全线10个梯级船闸主要负责人进行了交流，共同商讨建设过程中将遇到困难和问题，共同研究加快推进水上ETC项目建设措施。

　　为保证水上ETC项目有序推进、高效完成，黄岩处长表示，将按照省厅、省厅航道局领导的要求，首先在思想上统一，在认识上提高，关键抓好每个节点的落实；加强项目建设目的、意义、OBU安装政策及条件等相关内容的宣传，坚持本着自愿安装的原则，区分对待省内外籍船舶安装优惠政策；加强与海事、水利等相关部门的协调，共同推进项目建设进程，决心打赢苏北运河历史上过闸调度方式的又一次创新“革命战役”，把苏北运河水上ETC建设成全国内河航道现代化的示范点。